Бетонирование дорожного полотна горных выработок

Для удобства передвижения опалубки в выработках больших пролетов, особенно при наличии слабых пород, до начала бетонирования верхнего свода рекомендуется возводить бетонные пяты — бордюры, по которым перемещается опалубка свода. 

На многих подземных сооружениях большого сечения основная причина недостаточных скоростей бетонирования заключается в несвоевременной подготовке фронта работ и, как следствие этого, в чрезмерно растянутом цикле бетонирования. Это может быть устранено только в случае совмещения отдельных операций по времени и сокращения сроков на их выполнение. Цикл бетонирования должен обеспечивать непрерывность укладки бетона от одного блока к другому с параллельным выполнением всех остальных работ.